运营商财经网王鑫垚/文
日前，小鹏汽车与滴滴出行达成战略合作协议引起人们的关注。本次运营商财经网就将目光聚焦于小鹏汽车总裁夏珩，并试图为大家梳理他今年的职务变动状况。
2014年，夏鹏和何涛、杨春雷获得UC创始人何小鹏、YY创始人李学凌等人的天使投资，创办了小鹏汽车。
2016年，小鹏汽车完成Pre-A轮超过1亿美金的融资；2017年，又完成了22亿元的A轮融资。
不过近来，小鹏汽车经营状况不算出色。
据小鹏汽车官方公告显示，2023年上半年，小鹏汽车总营收为50.6亿元人民币，同比上升25.5%，环比下降32%；汽车销售收入为44.2亿元，同比上升25.9%，环比下降36.2%；毛利率达到了-8.6%。不过，小鹏汽车拥有337亿元现金流。
去年11月30日以来，夏珩陆续辞去自己在小鹏汽车及其关联公司的多项职务。
2022年11月30日，夏珩辞去小鹏汽车董事会的执行董事职务；今年3月5日、3月7日，夏珩分别卸任广州小鹏汽车科技有限公司法定代表人、执行董事兼总经理和广东小鹏汽车科技有限公司法定代表人、经历、执行董事。
到了7月，夏珩又退出小鹏汽车销售有限公司、北京小鹏汽车有限公司、广州小鹏智慧出行科技有限公司等在内的多家小鹏汽车公司法定代表人、高管职务。
就在小鹏汽车市场表现低迷的情况下，原长城汽车总经理王凤英加入小鹏汽车，担任总裁，负责公司产品规划、产品矩阵以及销售体系，向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。
有媒体分析王凤英的到来或许挤占夏珩的职权，使夏珩的位置变得尴尬。不过，公开资料显示，夏珩是汽车行业科班出身，他的学历水平很高，毕业于清华大学汽车工程专业，此外还获得了机械工程硕士学位。
在创办小鹏汽车前，夏珩曾在广汽研究院负责广汽新能源汽车及智能汽车的控制系统开发。
可以看出，夏珩是搞技术的。而王凤英履新小鹏汽车后负责的是营销方面的工作。目前，夏珩仍然是小鹏汽车的总裁。但夏珩辞去公司董事会执行董事职务，退出小鹏汽车销售有限公司、北京小鹏汽车有限公司、广州小鹏智慧出行科技有限公司等在内的多家小鹏汽车公司法定代表人、高管职务。夏衍的管理权限应该是比以前有大幅消减。
运营商财经网将持续关注小鹏汽车和夏珩的未来发展情况。
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